她弥补写道，“无论是美国、中国仍是欧洲，Tesla全球各出产的供应商选择都采用同样严酷、完全基于质量、总成本、手艺能力成熟度以及持久供货持续性。供应商的原产国或地舆来历不形成解除性尺度。”？。

　　账号发布视频称，“每一辆Model 3和焕新Model Y上跨越95%的零件都产自中国。”。

　　目前，上海超等工场是特斯拉出口核心，支持全球的电动车营业扩张。目前已实现95%以上零部件的国产化，从动化率已达到95%以上，30多秒就能下线一台车。按照乘联会数据，10月上海超等工场交付量为6。15万辆，此中出口销量为3。55万辆。

　　此前有外媒报道称，目前要求其供应商正在美国出产汽车时，规避利用中国产零部件。该报道称，并打算正在将来一到两年内，将美国产汽车中的所有其他零部件均改换为非中国出产的版本。